ライト・バルブの交換方法と交換部品の規格をまとめました。
適用 | 規格 | 電圧・ワット数 | 個数 | |
ヘッドライト | H4 | 12V 60/55W | 1 | |
テール・ストップライト | S25 BAY15d | 12V 23/8W | 1 | |
フロントウィンカー | T20 ダブルウェッジ | 12V 23/8W | 2 | |
リアウィンカー | T20 ウェッジ | 12V 23W | 2 | |
メーター | ウィンカー・バックライト | T10 ウェッジ | 12V 3.4W | 5 |
トリップメーター | T6.5 ウェッジ | 12V 3W | 1 | |
インジケーター | T5 ウェッジ | 12V 1.7W | 4 |
ヘッドライト
ヘッドライトはハロゲン球で、H4 12V 55/60Wの規格品です。二輪車用の耐震構造になったバルブを推奨しますが、規格が同じですので自己責任で四輪車用の交換・補修バルブの使用も可能です。四輪用のバルブを使用する場合、球切れしやすくなるかもしれません。
交換方法は、
- ハンドルを左(または右)いっぱいに切った状態でフロントカウルに手を突っ込めばバルブにアクセスできます。
- バルブに差さっているコネクタをまっすぐ引っ張って抜きます。
- 防水ゴムカバーを外します。
- バルブはクリップで留まっているので、クリップの片側を押して固定を解除します。
- バルブの端子側を持って引き抜きます。
取り付けは逆の手順です。取り付けの際、バルブのガラス部分を素手で直接触らないように注意してください。
純正部品:34901-MC7-601 2,500円
テール・ストップライト
テール・ストップライトはガラス球形状 S25、口金形状 BAY15d 12V 23/8Wの白熱電球ダブル球です。
交換方法は、
- シートを開ける
- 後方を覗くとテールライトソケットが見えるので、ソケットを反時計回りに回して引き抜く
- バルブを押しながら反時計回りに回し、バルブを取り外す
※写真ではテールライトを取り外していますが、取り外しの必要はありません。
取り付けは逆の手順です。取り付けの際、バルブのガラス部分を素手で直接触らないように注意してください。
純正部品:34905-425-671 220円
フロントウィンカーライト
フロントウィンカーはT20 ダブルウェッジ球 12V 23/8Wの白熱電球です。
交換方法は、
- #2のプラスドライバーでウィンカーハウジング下側の+ネジを取り外す
- ウィンカーレンズユニットをハウジングから引き抜く
外しにくい場合、ウィンカーハウジング自体を車体から一旦取り外すと良いかもしれません - ソケットを反時計回りに回しながら引き抜く
- ソケットからバルブをまっすぐ引き抜く
取り付けは逆の手順です。取り付けの際、バルブのガラス部分を素手で直接触らないように注意してください。
純正部品:34906-MN8-911 220円
リアウィンカーライト
リアウィンカーはT20 ウェッジ球 12V 23Wの白熱電球です。
交換方法はフロントと同様、
- #2のプラスドライバーでウィンカーハウジング下側の+ネジを取り外す
- ウィンカーレンズユニットをハウジングから引き抜く
外しにくい場合、ウィンカーハウジング自体を車体から一旦取り外すと良いかもしれません - ソケットを反時計回りに回しながら引き抜く
- ソケットからバルブをまっすぐ引き抜く
取り付けは逆の手順です。取り付けの際、バルブのガラス部分を素手で直接触らないように注意してください。
純正部品:34905-MN8-911 200円
メーターライト
メーター球は3種類使用されています。T10ウェッジ球 12V3.4Wが5個、T6.5ウェッジ球 12V3Wが1個、T5ウェッジ球 12V1.7Wが4個。いずれも白熱電球です。
交換方法は、
- フロントカウルを取り外す
- メーターユニットを取り外す
- ソケットをまっすぐ引き抜く
- ソケットからバルブをまっすぐ引き抜く
取り付けは逆の手順です。取り付けの際、バルブのガラス部分を素手で直接触らないように注意してください。
純正部品:
- 34908-GA7-701 85円 5個
- 34908-KM1-671 120円 1個
- 34908-MG9-951 120円 4個