ドイツのメーカー、ヘプコアンドベッカー社がCB500/S向けにパニアホルダー（コンプリートラック）を発売しています。
ヘプコアンドベッカーのケースは堅牢で密閉性に優れることが特徴です。日本における輸入代理店は株式会社プロトおよびパイツマイヤーカンパニーです。
サイドグリップと交換する形で装着するようです。
商品リンク
ヘプコ＆ベッカー トップ＆サイドケースキャリア ブラック CB500/S 93-97
ユーロネットダイレクトでの価格は29,700円です（2018年8月現在）
プロト社による価格は51,700円です（2021年8月現在）
ヘプコ＆ベッカー ジュニアサイドケース
30L
40L
トップケース 40L
「ジュニア」シリーズを紹介していますが、同社のトップケース・サイドケースは他にもいくつかラインナップされています。
装着事例
うめたに様から情報提供いただきました。ありがとうございます。
フェリー乗り場到着、ゼルビスで北海道行くぞ! pic.twitter.com/VetX2Xzp74
— うめたに (@Umeta_16) 2018年8月2日
トップケースは背面と底面でロックされます
ウィンカーの移設用ステーが伸びています。ここに純正ウィンカーを移設する必要があります。配線の延長が必要なようです。
また、左右のホルダーはナンバープレート下で連結されています。
右側はサイレンサーステーで固定するようです。取り付け図によると左側はステップ取り付けピンで固定しているようです。
左右の張り出しはこのくらいです。想像よりもスリムに感じました。
輸入販売代理店
メーカー
以下参考までに、
EXCEEDサイドケースを取り付ける場合、CB500用ステー側に一部干渉する部分
(上手く言えないがサイドケース取付枠内、車体後ろ側の上部にあるカーブした鉄板部分)
があるので多少の加工が必要でした。
あとCB500とは左側タンデムステップのボルトサイズが異なるようで、ステーセットのボルトが使えなかったので、ホムセンでボルト＆ナット、大きめのワッシャーを買ってきて取り付けました。
NOHEHO様
コメントありがとうございます。
なるほど、記事中の装着事例はJUNIORケースですが、EXCEEDサイドケースの場合は干渉に留意し加工する必要があるのですね。
次回記事更新時に追記させていただきます。
タンデムステップの取付ボルトについても情報ありがとうございました。このあたりはCB500とゼルビスの差異を吸収する必要があるようですね。